 |
Laboratorium Badań Symulacyjnych |
Kierownik
dr inż. Dariusz WIĘCKOWSKI napisz e-mail 
(22) 811 18 92
Laboratorium prowadzi następujące prace:
- symulacyjne badania statyczne i dynamiczne w zakresie charakterystyk oraz trwałości
- elementów (półosie, elementy skrętne)
- amortyzatorów
- resorów piórowych i pneumatycznych
- urządzeń sprzęgających zespoły pojazdów
- podzespołów
- zawieszeń pojazdów
- kabin
- układów nośnych (ramy)
- nadwozi
- kompletnych pojazdów na kołach lub bez.
Ponadto Laboratorium wykonuje :
- badania odporności na wibracje urządzeń, również spoza branży motoryzacyjnej (np. urządzenia rozdzielcze wysokiego napięcia)
- badania próbek materiałowych, badania symulacyjne we współpracy z Wydziałem Inżynierii Mechanicznej i Robotyki Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie
- praktyki dla studentów zagranicznych we współpracy z Komitetem Lokalnym IAESTE, studentów Politechniki Warszawskiej.
- badania stanowiskowe zespołów przeniesienia mocy (mosty napędowe, skrzynie biegów, reduktory, przekładnie, hamulce i inne) samochodów osobowych, ciężarowych, autobusów, traktorów, maszyn budowlanych i innych urządzeń specjalnych;
-
badania stanowiskowe kół jezdnych tarczowych;
-
opracowanie metod badań wyrobów;
-
opracowanie, ocena i weryfikacja norm oraz warunków technicznych WT na części i zespoły pojazdów;
-
projektowanie i wykonywanie stanowisk badawczych;
-
badania stanowiskowe silników o mocy 2 - 330 kW, w tym pomiary podstawowych parametrów pracy silników, próby trwałości i niezawodności oraz pomiary emisji związków toksycznych w spalinach
- opracowania konstrukcyjne z zakresu silników spalinowych i ich podzespołów
- analizy i ekspertyzy dotyczące silników spalinowych
- badania i opracowania techniczne dotyczące samochodowych wymienników cieplnych
- badania aparatury wtryskowej do silników o zapłonie samoczynnym i iskrowym
- badania stanowiskowe pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 t na hamowni podwoziowej, w tym pomiary osiągów dynamicznych i emisji związków toksycznych w spalinach.
Oferowany zakres badań zespołów przeniesienia mocy:
Oferowany zakres badań kół jezdnych tarczowych:
-
Badania wytrzymałości zmęczeniowej na zginanie tarczy koła;
-
Badania wytrzymałości zmęczeniowej na obciążenia promieniowe i osiowe;
-
Badania wytrzymałości na uderzenie boczne;
-
Badania bicia promieniowego i osiowego;
-
Badania szczelności obręczy do opon bezdętkowych.
Podstawowe wyposażenie badawcze z zakresu silników spalinowych:
-
stanowiska hamowniane firmy Schenck do badań silników z hamulcami elektrowirowymi o zróżnicowanej wielkości
-
stanowisko hamowni podwoziowej firmy SCHENCK do badań pojazdów
-
w ustalonych warunkach otoczenia, wyposażone w komputerowy układ sterowania umożliwiający programowanie obciążenia i rejestrację wyników badań
-
zintegrowany analizator spalin samochodowych firmy HORIBA o rozszerzonych zakresach pomiarowych zawartości CO, CO2, HC, NOx i O2, umożliwiający badania zarówno spalin rozcieńczonych jak i nierozcieńczonych
-
układ poboru i rozcieńczania spalin ze zwężką przepływu krytycznego CVS-CFV firmy HORIBA, umożliwiający przygotowanie pobranych spalin do analizy
-
dymomierz Opacimeter 439 - firmy AVL do pomiarów stopnia zadymienia spalin.
Laboratorium gwarantuje:
- wykonywanie w/w badań przez doświadczoną kadrę inżynieryjną (wieloletnia współpraca ze światowymi producentami);
- profesjonalne stanowiska badawcze;
- nowoczesna aparaturę kontrolna-pomiarową,
- krótkie terminy badań (praca w systemie 3-zmianowym)
Podstawowe wyposażenie badawcze Laboratorium:
- urządzenia elektrohydrauliczne f-my MTS , gwarantujące precyzyjne odtwarzanie dowolnych wymuszeń, również o charakterze losowym
- oprogramowanie do generacji sygnałów wymuszeń na bazie zebranych obciążeń eksploatacyjnych
- urządzenia do cyfrowej rejestracji sygnałów pomiarowych wraz ze specjalistycznym oprogramowaniem do ich przetwarzania.
Certyfikat Akredytacji nr AB 082 wydany przez Polskie Centrum Akredytacji (PN-EN ISO/IEC 17025:2005) w zakresie:
- badania w dziedzinie samochodowych urządzeń sprzęgających, kulowych urządzeń sprzęgających, elementów gumowo-metalowych, resorów pneumatycznych, podnośników mechanicznych i dźwigników hydraulicznych.
- badania w dziedzinie: zespołów przeniesienia napędu i kół jezdnych
Laboratorium jest uprawnione przez Ministerstwo Transportu do prowadzenia badań homologacyjnych na zgodność z:
- Regulaminem EKG ONZ nr 55 - "Jednolite przepisy dotyczące homologacji elementów mechanicznych części zespołów pojazdów"
- Regulaminem EKG ONZ nr 102 - " Jednolite przepisy dotyczące homologacji I. sprzęgów o zmiennej długości (SZD) II pojazdów w zakresie wyposażenia w SZD homologowanego typu"
- Dyrektywą 94/20/WE odnoszącą się do mechanicznych urządzeń sprzęgających pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz systemów ich mocowania do tych pojazdów,
- Dyrektywą 77/389/EWG , 96/64/WE w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do urządzeń holowniczych pojazdów silnikowych,
- Dyrektywą 89/173/EWG Zał. IV , 97/54/WE, 2000/1/WE, 2006/26/WE w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do niektórych części i cech kołowych ciągników rolniczych lub leśnych
- Dyrektywą 97/24/WE w sprawie niektórych części właściwości dwu- lub trzykołowych pojazdów silnikowych
polski
english
